삼성 15인승 마스타 쇼바
최근 삼성15인승 (현대" 솔라티, 비교) 승차감때문에 많은 유저님들의 상담전화 빗발칩니다.
저희 삽에서는 튀고 찍고 울렁거리는 마스터15인승 차량의 승차감을 독일의 ZF_sachs 제품과 일제 Japsn_KYB 고압 모토튜브 파제로 제품으로 튜닝장착하여 고객들의 좋은 평을 받았습니다.
앞쇼바 역시 고압 유압튜닝쇼바 로 튜닝장착하였는데 울렁거리고 찍는 승차감 사라지고 고속에서 안정적이고.
특히 위가높은(차고) 마스터임에도 코널링시 위기감이 전혀없고 안정적이며. 고속에서 정원을 만차한 관광 마스터 15인승 기사님의 시승소감은 매우 안정적이고 묵직해진 승차감에 만족하다 하십니다.
다만 전륜의 코일 스프링이 소프트하여 ,큰 충격에는 아직 미지근한 튐은 존재하지만 , 전체적으로 순정에 대비
벤츠 스프린트 미니버스보다 승차감이 우월하다고 시승소감을 주셨습니다. 참고하셔도 좋을듯합니다.
다만 후륜승차감을 잡는것은 작업시간30분 이고,
승차감 최 고조로 변합니다.
도시의 뒤골목 과방턱을 70키로 노브레이킹으로 주행하였는데 쿵~ 찍는것 사라졌습니다.(글쓴이도 동승시승함)
저희 평화튜닝쇼바는 49 년의 정통" 다양한 차종의 튜닝쇼바 만을 제작 장착하는 샵입니다.
http://www.ppr.pe.kr 평화튜닝쇼바 Since1972
경기도 남양주시 양정로141 010-7354-7833
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최근 삼성15인승 (현대" 솔라티, 비교) 승차감때문에 많은 유저님들의 상담전화 빗발칩니다.
저희 삽에서는 튀고 찍고 울렁거리는 마스터15인승 차량의 승차감을 독일의 ZF_sachs 제품과 일제 Japsn_KYB 고압 모토튜브 파제로 제품으로 튜닝장착하여 고객들의 좋은 평을 받았습니다.
앞쇼바 역시 고압 유압튜닝쇼바 로 튜닝장착하였는데 울렁거리고 찍는 승차감 사라지고 고속에서 안정적이고.
특히 위가높은(차고) 마스터임에도 코널링시 위기감이 전혀없고 안정적이며. 고속에서 정원을 만차한 관광 마스터 15인승 기사님의 시승소감은 매우 안정적이고 묵직해진 승차감에 만족하다 하십니다.
다만 전륜의 코일 스프링이 소프트하여 ,큰 충격에는 아직 미지근한 튐은 존재하지만 , 전체적으로 순정에 대비
벤츠 스프린트 미니버스보다 승차감이 우월하다고 시승소감을 주셨습니다. 참고하셔도 좋을듯합니다.
다만 후륜승차감을 잡는것은 작업시간30분 이고,
승차감 최 고조로 변합니다.
도시의 뒤골목 과방턱을 70키로 노브레이킹으로 주행하였는데 쿵~ 찍는것 사라졌습니다.(글쓴이도 동승시승함)
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